11月8日8時，在1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長江大跨越段南岸作業現場，長江大跨越鐵塔聳入云霄，作業車輛來回穿梭。湖北送變電工程有限公司30多名作業人員在有序開展放線前的準備工作。他們系好安全帶，打好延長繩，掛好防墜器，攜帶好工器具后搭乘升降機，準備開展高空作業。而原本繁忙的長江江面上，所有船只都靜靜停泊在岸旁，等待放行信號。
1000千伏武漢—南昌特高壓工程長江大跨越放線現場。熊騰 攝
1000千伏武漢—南昌特高壓交流工程長江大跨越段于2月23日啟動施工，計劃于年底投運。工程采用同塔混壓四回線路的方式跨越長江。其中南岸鐵塔位于陽新縣黃顙口鎮，北岸鐵塔位于蘄春縣蘄州鎮。兩基跨越塔均高325米，跨越長度1728米。
“當前溫度20攝氏度，風速6米每秒。地面工作站一切正常，大家各就各位，開始放線!”隨著施工總指揮張漢一聲令下，高塔放線作業開始。地面作業現場的作業人員有序操作張力機裝置開展放線作業。
施工項目部項目經理張凱介紹，本次放線施工采用張力放線的方式，即先使用導引繩跨越長江，再利用導引繩將導線牽引過江，在一側對導線施加牽引力，另一側施加張力。這一方式可避免導線在展放過程中因自重大而掉落。
本次放線施工采用了一體化集控式放線設備，對整個放線過程進行可視化監控。“這套設備就像高空中的一雙‘眼睛’，可以幫助我們全過程遠程監控高空作業人員安全防護措施的落實情況，降低施工安全風險?！笔┕ろ椖坎堪踩珕T葉添添說。
長江是黃金水道，通航船只眾多，在長江大跨越段開展放線作業要求高、難度大。為了保障放線作業順利完成，湖北送變電公司施工項目部提前辦理好長江封航手續，細化每個時間節點、施工作業步驟，并邀請專家組開展線上、線下全過程指導，提升了施工效率。
11月8～15日為1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長江大跨越段封航放線時間。在此期間，每日8時至12時長江禁航。在每日有限的4個小時的施工時間內，作業人員要用滑車將導引繩、導線安全地送到長江北岸，隨后以導引繩對接升空的方式展放導引繩，確保導線離長江江面的距離控制在35米以上。
時間緊，任務重。為了提升施工效率，施工項目部在施工過程中采用了自主研發的傾斜式曲軌升降機?！耙郧埃呖兆鳂I人員要花40分鐘的時間徒手爬上200多米高的鐵塔。現在我們在鐵塔上安裝了升降機，只用12分鐘就能把高空作業人員送到工作點附近，節約了登塔時間，降低了勞動強度。”吊裝班組負責人盧振興介紹。
